偏轮与径向轮胎
目前，径向轮胎通常用于汽车中，这些汽车具有低滚动阻力和节省燃油的优势；胎面和长时间使用寿命的良好耐磨性；弹性和良好的缓冲；强烈的穿刺性和高粘附力。当然，径向轮胎的侧壁很薄且易于破裂。侧壁变形，横向稳定性很差。制造要求很高，成本很高。
无内胎轮胎与管轮胎
无内胎轮胎具有简单的结构，易于安装，从而减少了组件所占据的空间，并避免了多个车轮组件不匹配的风险；提高轮胎\/轮辋组件的平衡，其平坦比率较低，并降低了轮胎穿刺的概率。稳定且安全；降低人工成本和维护成本，更经济和实用。因此，无内胎轮胎通常用于汽车。
低纵横比与高纵横比轮胎
低纵横比轮胎的侧壁较短，但是胎面非常宽，地面接触区域很大。轮胎可以承受更大的压力，并对道路表面做出非常敏感的反应。虽然高纵横比轮胎具有足够的缓冲厚度，但是道路表面的感觉很差，转弯时的横向电阻很弱，而且性能非常稳定。